新副井井底车场扩修安全技术措施金属模具
发布时间:2022-10-12 00:11:29
新副井井底车场扩修安全技术措施
新副井井底车场扩修安全技术措施 2011: 根据生产需要,经研究决定,对新副井底车场进行扩修。为确保施工安全,特制定本措施:
一、 施工范围:南马头门操作机硐室南端至一号交叉点(石门段)。分三期施工:第一期工程二号交叉点三角柱头以北段;第二期工程为二号交叉点;第三期工程二号交叉点喇叭口起始点至一号交叉点。
二、 设计规格要求:
(一) 第一期与第三期相同:
1、 支护形式:扩修使用锚网喷,然后架下净宽5154mm的36u拱形支架支护。棚上背金属菱形网,棚后让压距250mm~350mm,用袋装粉煤灰或沙子充填。巷两帮打锚杆Φ20×2000mm钢筋麻花锚杆,间排距600mm×600mm,配CK3550树脂药卷;与Φ17.8×6000mm锚索,间排距2000mm×2000mm,配CK2350树脂药卷。顶打锚杆Φ22×2500mm钢筋螺纹锚杆配CK2350树脂药卷,加打Φ17.8×10000mm锚索,间排距2000mm×2000mm,每眼配CK2350树脂药卷4卷,挂金属菱形网后再喷浆,喷层厚度大于100mm,底板掘砌反拱顶高1.4m,弦长5.6m,然后打锚杆Φ20×2000mm配CK3550树脂药卷,锚杆间排距1000×1000mm,铺金属菱形网,然后打砼反拱厚度600mm,在巷帮100mm处留宽度为250mm,深为200mm左右的凹槽(如图),待架棚后,用混凝土将凹槽浇筑,使u型钢棚腿与反拱搭接严实。
2、 支架规格:支架棚距为600mm,连接板齐全,梁柱搭接长度450mm,柱窝深0.2m。扩修后巷道净宽大于5154mm,净高4020mm。
(二) 第二期工程:
1、 支护形式:拱基线上进行锚网索喷支护,使用Φ17.8×10000mm锚索,间排距1.5m×1.5m,喷砼其型号不低于C10,厚100mm。
2、 直墙部分已失修留垛拆除砼直墙,内帮锚网喷,锚杆Φ20×2000mm,间排距600mm×600mm,喷厚100mm,再重新砌墙,砼墙厚600mm,内留让压距250~350mm,用袋装砂或煤灰粉充填,砼不低于C20,机械振实与拱接严实。
3、 砼反拱:砼≥C20,厚600mm,砼反拱与直墙相接严实,浇筑砼前打底板锚杆Φ20×2000mm,间排距1m×1m,金属网铺底。
三、 支护规格质量要求:
1. 严格按地测科给定的中腰线进行施工。
2. 锚杆间排距误差±50mm。
3. 锚杆外露长度小于50mm,锚盘贴网贴帮,螺丝上紧,锚索外露长度小于350mm。
4. 金属菱形网压茬100mm,呈三花型每隔0.2m,连一扣。误差±50mm。
5. 锚网结束后,喷浆支护,喷浆厚度大于100mm。
6. 喷浆后 ,根据中腰线架设36u拱支。要求:
1) 36u拱形支架下净宽5154mm,误差0~+80mm。
2) 巷道净高4m,误差0~100mm。
3) 棚距0.6m,误差50mm。
4) 棚梁接口:搭接压茬长度为450mm,误差±20mm。卡环间隔均匀。每架6副卡环。
5) 柱窝深度200mm,误差±50mm,栽到反拱脚处。
6) 迎山:从南往北,前倾量小于40mm。
7) 棚子扭矩:±80mm,不推磨。
8) 支架梁水平:不流水,误差小于40mm。
9) 棚子必须用连接板连接,方向一致,螺丝上牢,螺丝外露长度不大于10mm。
10) 背帮背顶:棚子架好后,背金属菱形网。
11) 反拱厚600mm,反拱施工前锚网,锚杆间排距1m×1m,锚杆Φ20×2000mm,反拱两帮嵌入两帮并捣实,喷浆密闭。
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