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欧盟公布尾气排放新标准提案遭车商反对压电蜂鸣器

发布时间:2020-09-30 01:57:37

2月8日电欧盟委员会7日公布了汽车尾气排放新标准立法提案,要求在2012年前将欧盟新车平均二氧化碳排放量削减25%。但新标准遭到欧盟汽车制造商的强烈反对。   欧盟委员会当天在其网站上发表声明说,到2012年,欧盟境内销售的新车平均二氧化碳排放量应降低到每公里120克,到2020年降至每公里95克。声明指出,短时间内欧盟汽车工业将面临严峻挑战,但从长期看,这将增强欧盟汽车相对亚洲廉价汽车的竞争力,并有益抑制全球变暖。   声明同时解释说,之所以做出这种强制性规定,是因为欧盟汽车制造商1995年制定的自愿性减排目标形同虚设。当时,欧盟汽车制造商承诺到2008年将新车平均二氧化碳排放量降低到每公里140克,但现在欧盟境内销售的新车平均二氧化碳排放量高达每公里163克,离目标还很远。   不过,与欧盟的原计划相比,减排新标准给汽车制造商规定的目标有所降低。在新标准中,汽车制造商只需在2012年前使新车发动机的尾气排放量降至每公里130克,而非欧盟原先坚持的每公里120克。剩下10克的减排量可通过“其他补充方式”实现,包括提高空调节能性、改进轮胎以及推广使用生物燃料等。   尽管如此,欧洲汽车制造商协会依然表示,每公里130克的尾气排放指标还是太高,将可能使制造成本增加、汽车涨价,进而导致欧盟汽车竞争力下降,工厂关门,工人失业。德国总理默克尔此前也公开反对这一尾气排放指标。   分析人士称,由于欧盟委员会此次的立法提案在很多关键性问题上仍模糊不清,因此在2008年完成最终立法之前,各方的游说与争论会继续下去。根据欧盟的议事规则,这一汽车尾气排放立法提案还需得到欧盟成员国和欧洲议会的批准。

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