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新发明油门刹车合二为一脚不换位即刹车赤壁世纪复合开关

发布时间:2019-11-20 05:16:06

新发明油门刹车合二为一脚不换位即刹车2005-9-3 “我和丈夫退休后研究发明了油门和刹车在同一块踏板上的汽车装备,已于去年12月申请了专利,如果有商家感兴趣,我们愿意无偿转让。”看了8月31日本报《“油门当刹车”到底如何避免》报道后,读者杨女士当天就给早报打来电话,希望把夫妻俩发明的这个宝贝贡献给大家。 昨天下午,杨女士和丈夫吴立人怀揣一本实用新型专利****(专利号:ZL032106157),提着这个宝贝的模型来到早报。 老吴是杭州机床厂的高级技工,退休后,喜欢翻报纸看看新闻,“现在开车的人多了,车祸时常发生,奇怪怎么有那么多人把油门当成刹车踩。”吴先生翻开随身携带的笔记本,上面密密麻麻地记载着他从报纸上摘下来的“油门当刹车”车祸。 “如果能把油门改装一下,或许会减轻一些危险。”老吴发动老伴一齐动起了脑筋,经过精心研究,发明了一种能防止误踩油门的紧急刹车装置——油门、**动操纵器。 油门、**动操纵器,通俗地说就是将油门和刹车合二为一的汽车装备。它的最大优点是操作简便,只要踩一个位置就能完成油门与**动的操纵。平时右脚就放在这个控**器上,由弹簧托住腿脚的本身重量,油门由前脚掌往下踩踏板,刹车则由全脚往下踩踏板,此时,**动臂以**动臂轴为原点作逆时针转动,推动**动总泵的活塞使液压的压力增高通过管路至**动分泵,便可达到**动目的。 记者在模型上体验了一下,感觉操作简单、方便。只要前脚掌稍稍用力,踩下踏板,便可操纵油门。如要踩刹车,就得前脚掌连同后脚跟一起,全脚用力。 “车祸的发生往往就在一瞬间,遇到突发情况需要踩刹车时,脚不换位即可**动,可以节约时间,减少事故的发生。”老吴打了个比方:假设一辆车以每小时60公里的速度行驶,遇到突发事件需刹车时,一般情况下脚由油门踏板换到刹车踏板的时间是0.3秒,(60000米/3600秒)×0.3秒=5米路程。如将刹车和油门放在同一控**器上操作便能缩短这5米距离。“别小看了这5米距离,往往可以避开很多车祸。”吴先生说,更关键的是将刹车和油门放在同一控**器上,可以有效防止慌乱中误踩的问题。

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